“市市通高铁”收官之作｜中铁八局参建盘兴高铁进入静态验收阶段

近日，由中铁八局参建的新建贵州盘州至兴义高速铁路（简称“盘兴高铁”），正式进入静态验收阶段，标志着该项目主体工程建设已基本完成，为按期开通运营奠定了坚实基础。

据悉，盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，盘兴高铁设计时速250公里，正线长度约98公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道总占比90.66%。线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线新建保田、兴义南2座车站，新建平菁线路所，改建盘州站。

中铁八局承建了其中兴义南站、保田站两个站点，以及兴义南站工区、保田站工区、盘州工区三个主要施工区域，施工内容涵盖新建站房2座、站台雨棚5座、生产生活房屋14栋等。

本次静态验收相关工作自8月初有序启动，按计划8月底完成。包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业。

自进场以来，中铁八局盘兴铁路项目部充分发挥站房建设技术优势，继承发扬“开路先锋”精神，秉持高标准、高质量的建设理念，以科技创新为驱动，笃行实干、奋勇争先，全力提升工程建设的品质和效率，在助力建设交通强国的征程中勇当“征站”先锋。

科技赋能，攻克施工技术难关

兴义南站站房以“山水画卷”为设计理念，屋盖采用大跨度钢桁架结构，中心跨度达79.2米，投影面积6732.4平方米，总用钢量约2019吨。

项目部通过BIM技术深化设计、数控机床精准加工，并采用“整体提升 + 临时支撑胎架”工艺，将构件安装精度误差控制在毫米级，完美呈现了建筑力与美的结合。站房混凝土施工同样精益求精，项目部运用清水混凝土工艺，使表面色泽均匀、线条笔直，成为项目标准化施工的典范。此外，针对传统槽钢托梁易变形问题，项目部研发出“双拼槽钢 + 加劲板”连接工艺，大幅提升了支撑系统的稳定性，为高架站房施工提供了坚实的安全保障。

多措并举，筑牢安全管理防线

安全管理是工程建设的重中之重，项目部推行“四多”原则，即多层级、多形式、多轮次、多阶段，落实全员质量安全责任制，构建了“360度无死角”监管体系。

在智慧用电方面，项目部引入二维码技术实现配电设备“一户一码”管理，结合智能巡检系统，有效降低了临时用电风险。应急救援体系全面升级，建立了“一站式应急救援电话系统”，并联合地方消防支队开展实战演练，为作业人员提供了全天候的安全保障。同时，现场防护细致入微，临边洞口设置定型化伸缩栏杆，设备分区管理，确保施工安全规范有序。

绿色先行，践行生态环保理念

建设过程中，项目部以建设绿色施工示范工程为目标，推进施工现场扬尘防治工作，配备雾炮车、围挡喷淋等降尘设备，严格控制施工扬尘；采用盘扣式脚手架等环保材料，减少资源消耗。

站房设计融入喀斯特地貌元素，与万峰林景观交相辉映，实现了“建筑与自然共生”。这种将环保理念融入项目建设的做法，不仅减少了对周边环境的影响，而且为当地生态环境增添了一抹独特的风景。同时，通过BIM可视化交底、样板引路机制，确保工程质量“零缺陷”，主体结构实体合格100%，观感质量优良率超95%，避免“返工”造成二次环境污染。

人文关怀，提升员工幸福指数

从“班前安全讲话”到职业健康档案建立，从空调免光源宿舍到定制衣柜、布局，项目部以人性化举措提升了员工和农民工的幸福感、归属感。

项目部深入贯彻落实党中央关于保障劳动者权益的决策部署，联合地方医院组织专业医疗团队深入施工一线，为40余名特种作业农民工免费开展健康体检活动，检测项目涵盖血压、血糖、血脂、心电图、胸透等。建设过程中，项目部持续开展“冬送温暖”“夏送清凉”等活动，让广大员工和农民工在良好的工作环境中，以更加饱满的热情投身项目建设。