问界全球挑战BBA胜算有多大？

尽管问界汽车品牌诞生还不到四年时间，但却走完了传统车企70年没有走完的路。

中国汽车产业70年来最大的心愿就是赶超世界先进水平。可是至今在燃油车领域依然和世界顶流存在巨大差距。十几年前，环保浪潮推动了新能源车的诞生，中国将弯道超车定为国策，大力发展新能源车。中国汽车产业在新能源车产业达到世界领先水平。比亚迪、奇瑞等很多品牌在低端汽车国际市场攻城掠地，但还无力与欧美高端车展开竞争。

问界汽车的出现，迅速改变了中国只有低端汽车的形象。2021年12月，问界第一辆车走出生产线开始，标志着一个新时代的到来。中国汽车高端智造诞生。在不到四年的时间内，问界汽车从无到有，在人们的质疑声中，以世界顶级的安全、智能、品质、服务迅速树立起中国高端智造的全新形象。牢牢的占据了国内50、40、30万级别销量的头把交椅，将世界传统豪车BBA甩到身后。

问界汽车不仅在国内创造了奇迹，在国外也在去年就开始布局，去年在世界著名巴黎国际车展引起轰动，每天都有大量欧洲豪门汽车高管和普通人一样排队等候观摩问界汽车。

而问界汽车从走下生产线，直接穿越亚欧大陆，行程上万公里，大约80％里程智能驾驶的创意更是让欧洲人充满了好奇，被问界的强大智能化能力吸引。

据说M9已经成为不少欧洲豪门眼里的神车。国内不到60万的增程高配版本，在欧洲可以卖到15万欧元，约合120万RMB。这样的价钱在欧洲可以买3辆宝马X5。差价都被欧洲车商拿走了。

一些美国汽车博主来中国试驾、测评了问界汽车，后给出的评语是：“中国汽车太疯狂了”、“美国汽车大事不妙”。过去一直以为特斯拉是世界智能汽车的领导者，去了中国才知道，特斯拉太普通了。

许多美国网友看了网上问界智能驾驶、代客泊车、手势开关车门等的视频后的评论更是妙语连珠。

和中国汽车相比，美国汽车就是第三世界。

中国汽车太魔幻了，是魔术师用魔术棒变出来的吗？

赶紧把这车卖到美国来吧，我已经迫不及待了。

我要中国车，美国那些傻大笨粗的家伙该进垃圾堆了。

很显然，欧美中高收入阶层，接受问界的速度丝毫不比中国差。问界产品力完全可以打动欧美高端消费者。

以问界汽车的升级、换代速度，BBA很难追赶，何况问界汽车的操盘者引望还有深厚的技术储备。

问界是年年有升级，两三年就换代。BBA的换代往往需要七八年，升级需要两三年。问界还有世界独一无二的硬件升级。BBA怎么和问界竞争？

制约问界进军欧美的障碍是高额关税和销售渠道。

据说问界已经开始组建专业的外销渠道，国外建厂也列入了企业发展规划。把这两条路走通。

所以问界汽车不仅在国内可以打败BBA，在全球同样可以打败BBA。