更严格了，工信部发布汽车抽查新规，或将惠及未来所有准车主

最近工信部发现个漏洞，咱们以前对汽车的抽查方式，有可能被车企钻了空子。

以前的抽查方式是，车企自己将车辆送到检测机构去检测。可问题是，我举个直播带货的例子，大家伙绝对买不到直播时的同款商品。

车企送检也是如此，送过去的和消费者能买到的绝对是两回事。这就导致检测合格率很高，但消费者却天天吐槽。

现在情况不一样了。以后再检测车辆，就会由检测机构到市场中随机抽检，这样这个情况就可以基本解决。

为什么说是基本解决呢？因为如此一来，权利就给了检测机构，或者说是前往市场抽样的人员。

这些人员抽的是什么样品，有没有真正的随机抽取，还是事实上仍然使用了车企提供的样品，这一切都尚未可知。

虽然抽检人员目前并没有犯错误，人家暂时是无辜的。但如果从管理学角度上来说，要将所有人都当做会容易出现问题的存在，要尽可能堵住漏洞。

但是我考虑了半天，并结合我之前在实验室工作过的经验，我实在想不到还有什么能堵住漏洞的方法。

只能说，国家这次初衷确实是好的，也确实是因为看到了车企存在的诸多问题，希望能通过这种方式将汽车质量给提起来。

但漏洞肯定会真实存在，只能说，一旦抽检员未来出现问题或者被国家给查到，该怎么处罚就怎么处罚就是了，尽量将漏洞所引发的问题降低到社会能容忍的范围之内。

但不管怎么说，这事确实是国家做出的一个重大调整。二十年前我们的国产汽车在欧洲测试出现了重大失败，导致欧洲人现在还不相信国产车。

中国人有句话叫一朝被蛇咬，十年怕井绳，就是这个道理。

车企要想打出好名气很困难，但如果想毁掉名气却很简单。中国汽车正在出海，我们绝不能重蹈20年以前的覆辙。

但现在汽车行业内卷极为严重，大家伙价格压的都太低，天知道会不会有人做出以次充好的行为，所以这点，就必须要国家站出来规范此类行为。

像这样恶劣的价格战绝对要不得，打到最后搞到质量缩水，宣传虚标，消费者不买账，影响了中国汽车的声望，让外资车坐收渔翁之利，这不是价格战，这是价格自杀。

这样一分析，各位消费者也能明白了。任何事情都有漏洞，解决这些事情也不能完全倚仗国家。

我们必须要真正了解一件事情，就是便宜没好货，这是流传了上千年的真理，再次提醒各位消费者吧。