赛力斯50亿元已到账，问界获团队和单打冠军五项

赛力斯50亿元已到账，问界获团队和单打冠军五项——赛力斯篇股票市值位居老二实至名归

中国股市，本有大量类似于赛力斯的成长性股票，但被部分上市公司勾连监管部门、庄家、资本及植人，“玩坏”了！让普通投资者投资无门。

而美国与华为高关联的16只高科技股票市值，自2018年至2024年峰值，飙升了超过100万亿人民币，全世界“割韭菜”。

•2025年L3，唯有华为ADS 4。

12家主机厂已官宣搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。

赛力斯仍然是消费者和资本市场双双最为青睐的主机厂。

张兴海没有否认自己来时的路，第一次创业是汽车零部件供应商包括汽车弹簧；第二次是2003年依靠东风汽车提携，造东风小康。

今天，赛力斯造中国最好的SUV智能电动汽车。

•2025年6月24日，赛力斯进行了增资扩股。50亿元已入账。资本追着赛力斯。

2025年6月24日，赛力斯发布公告，宣布其控股子公司赛力斯汽车成功引入战略投资者，并已完成注册资本变更登记。公告显示，赛力斯汽车于2025年6月23日完成了增资，增资金额不超过人民币50亿元。

截至本公告披露日，赛力斯汽车已在增资额度内引入战略投资者，包括工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司、深圳市鑫麦穗投资管理有限公司、建投投资有限责任公司、北京中移数字新经济产业基金合伙企业（有限合伙）、上海中移数字转型产业私募基金合伙企业（有限合伙）、宝武绿碳私募投资基金（上海）合伙企业（有限合伙）及北京光曜致新汇京股权投资基金合伙企业（有限合伙）。这些投资者分别向赛力斯汽车投资人民币10亿元、10亿元、5亿元、5亿元、2亿元、6亿元、2亿元、5亿元、5亿元，合计人民币50亿元。

赛力斯汽车前四股东：赛力斯集团96.6495%，国开1.2027%，工银1.0739%，交银1.0739%。

增资后，赛力斯仍为赛力斯汽车的控股股东并保持实际控制权。此次增资有助于增强赛力斯汽车的资本实力，降低资产负债率，促进其可持续发展，符合公司及全体股东的利益。

•赛力斯问界暨鸿蒙智行问界继续霸榜新势力销量、营收、均价团体“三冠”，问界M9、问界M8继续位居50万元以上和40万元以上“单打冠军”，合计五个冠军。

2025年第25周（6月16日-22日），问界交付量10878辆，其中问界M9 3373，M8 4468辆，M7 1830辆，M5 1207辆。

（1）问界M7成为试金石。2024年，问界新M7交付19.3342万辆，成为打败BBA的第一款问界车型。

（2）问界M9成为50万元级销售冠军，科技车皇名副其实。2024年，问界新M9交付15.6015万辆，成为打败BBA的第二款问界车型。问界M9打败百年豪车冠军X5，初步确立了鸿蒙智行问界的豪车地位。

2025年6月7日，“问界M9交付突破20万辆暨用户在工厂验收交付仪式”于赛力斯超级工厂举行。

2024年3月，问界M9开启规模交付，当月交付0.6243万辆，4月交付1.3391万辆，至2025年6月7日，计14个月，中国自主品牌豪华汽车，实现最快交付20万辆及千亿营收。

（3）问界M9 2025款上市及交付，奠定50万元以上冠军位置。

2025年3月20日，问界M9 2025款上市。至5月2日即问界M9上市34天大定破5万辆；至6月12日即上市74天交付量突破3万辆。

（4）问界M8成为第三款验证问界豪车品牌的车型及中国40万元以上销售冠军。

2025年4月16日，问界M8上市。5月20日即上市34大定8万辆；6月4日即上市45天即交付量超过2万辆；6月23日即上市58天交付量超过3万辆。

（5）问界M7 2025款规模交付后，月均交付超过2万辆，则问界品牌立。

问界M7 2025款上市延续问界M7 2024年交付量和超越大哥M9和二哥M8，则赛力斯铁三角“M9+M8+M7”成为30-55万元区间的SUV首选。

（6）问界继续霸榜新势力销量、营收、均价团体“三冠”，问界M9、问界M8继续位居50万元以上和40万元以上“单打冠军”。

（7）问界M9L、问界M6和问界M5将继续验证鸿蒙智行问界品牌是否具有可持续性。