听我一句劝：不管是小米还是鸿蒙智行，缺少这3个配置买了浪费钱

说实话，如今买新能源车，让人担忧的并非价格高低或下手快慢，而是满心欢喜提车回家，却发现花了二三十万，连基本的用车体验都无法保障。我身边就有朋友吃了这样的亏。他买车时看重配置与外形，精挑细选后提了一辆看似高端的新能源车。可开了不到一个月，各种问题接踵而至，有些甚至存在安全隐患。

这时他才明白，新能源车并非花钱多就更可靠，有些配置真不能将就或缺失。

不过，现在小米YU7就要发布了，刚好用它来当例子来聊聊。听我一句劝，不管多贵的新能源车，要是没有以下这3个配置，最好别买。

配置一：高效稳定的辅助驾驶系统

别把辅助驾驶当偷懒工具，它关键时刻能救命！开车难免分神，高速前车急刹、旁车突然变道，反应稍慢就可能出事故。靠谱的辅助驾驶自带主动安全功能，能提前制动、避让。

小米YU7全系标配NVIDIAThor智驾平台，1颗激光雷达、11个高清摄像头等硬件拉满，700TOPS算力搭配端到端辅助驾驶HAD系统，在路径规划、障碍识别等方面精准高效，比那些识别迟缓、系统易退出的车型靠谱太多。

配置二：800V高压平台与真正的快充能力

比起续航，充电速度才是新能源车的体验关键。全家出游，充电1小时谁受得了？800V高压平台的车，10多分钟就能充到90%，还能降低线路发热、减少能耗，提升安全性。

小米YU7全系搭载800V碳化硅平台，小米YU7Max最大5.2C充电倍率，预计12分钟就能从10%充到80%，15分钟补能620km，彻底告别充电焦虑。

配置三：没有前备箱的不买

前备箱可不是鸡肋！新能源车没了发动机，车头储物空间相当实用。小米YU7的电动前备箱，能装充电线、急救包，释放后备箱空间。遇到后备箱满载，它还能解燃眉之急，甚至在正面碰撞时缓冲吸能，保护驾乘安全。

这3个配置直接决定用车体验与安全。想了解更多新能源车配置细节，6月26日晚小米发布会，小米YU7说不定有新惊喜！