51万的LABUBU12天价格腰斩；机场禁止携带罗马仕充电宝

1、拍出51万元的LABUBU，12天后价格遭腰斩

今年6月，LABUBU潮玩拍卖市场异常火爆。永乐拍卖创始人赵旭称，LABUBU已成全球最热潮流艺术品。

然而，拍卖过程中LABUBU备受“过度溢价”诟病，价格波动剧烈。藏家质疑拍卖过度溢价，如“LABUBU勿听、勿视、勿言”6月10日以51万元落锤，但在6月22日晚，相同的拍品价格直接“腰斩”，以20.5万元落槌，仅隔12天，同款拍品落槌价遭腰斩。

评价：这场过山车般的价格波动，赤裸裸地暴露了潮玩市场被资本裹挟后的投机本质——限量发售、隐藏款等营销手段人为制造稀缺假象，吸引炒家入场击鼓传花，将本应承载文化价值的艺术衍生品异化为金融投机工具。当市场情绪退潮，缺乏实际价值支撑的价格泡沫必然破裂，最终只剩下一地鸡毛。

2、多个机场明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝

近日，有多位网友反映称，“带罗马仕、安克充电宝在机场安检被拦截。”6月24日，记者联系了北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、长沙等地机场，其中多个机场明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝，部分机场虽未禁止涉事品牌充电宝，但称“不建议旅客携带”，还有的机场表示，“需搭乘的航司开具放行单。”

此前，有媒体从国家市场监管总局的全国认证认可信息公共服务平台查询发现，罗马仕科技相关公司的快充移动电源3C认证被大批撤销，剩余3C认证与充电器、插座相关。

评价：更值得深思的是监管与产业的错位：当充电宝参数内卷到20000毫安时、87℃高温仍流通于市，行业标准却未能同步升级；而当安全隐患爆发后，快递拒收又导致召回链条断裂，消费者陷入“带不上飞机也退不回厂家”的僵局。这场风波警示：电子消费品的安全红线，不能总靠空难级风险来倒逼划定。

3、英特尔将关停汽车业务？回应：逐步收缩，将确保客户顺利过渡

据外媒报道，英特尔将关闭其小型汽车业务，并解雇该领域的大多数员工，这是其大幅裁员的最新举措。

据悉，目前有5000万辆汽车使用英特尔处理器。目前，英特尔方面已向记者确认了调整一事，并回应称：“正如此前宣布的，我们正在重新聚焦战略重心，强化核心客户端与数据中心产品组合和业务，以满足客户的需求。

作为这项计划的一部分，我们决定逐步收缩客户端计算事业部旗下的汽车业务。”伴随汽车业务的收缩，英特尔汽车客户的业务会受到影响吗？英特尔方面就此回应称：“在这一过程中，我们将确保客户的顺利过渡”。

评价：英特尔逐步收缩汽车业务的决定，折射出科技巨头在智能汽车赛道上的战略摇摆与资源重整。这一调整并非全然撤退，而是将有限的芯片产能与研发力量聚焦于更具确定性的AI和数据中心领域，反映出其面对行业变局时的务实选择。当行业从野蛮生长步入精耕细作，巨头们不得不重新评估投入产出比，在万亿级市场诱惑与残酷现实间寻找平衡点。

4、蜜雪冰城创始人身价1179亿晋升河南新首富

6月25日消息，2025新财富500创富榜发布，今年上榜的500位企业家(或家族)总持股市值为13.7万亿元，平均持股市值为273.8亿元，上榜门槛为66.2亿元，持股市值百亿以上的企业家为341位。2025年，年届42岁的张一鸣，以4815.7亿元持股估值，首次问鼎首富，比第二名钟睒睒高出1200亿元。蜜雪冰城创始人张红超、张红甫身价1179亿，晋升河南新首富。

评价：从郑州城中村3000元刨冰摊起家，到全球超4.6万家门店的茶饮帝国，张红超兄弟以1179亿身家登顶河南首富，堪称中国下沉市场商业奇迹的完美注脚。其成功密码在于将"农村包围城市"战略发挥到极致——通过自建供应链把成本压到极致，用6元柠檬水撬开万亿下沉市场，在喜茶奈雪们鏖战一线时悄然构建起茶饮界"拼多多"。这场财富跃迁既印证了草根逆袭的可能，也预示着新消费赛道已进入精耕细作的下半场。

5、猫王音响创始人回应怼雷军：有点被带偏了，对小米和雷军没有什么意见

据悉，猫王音响创始人曾德钧就6月24日发视频对雷军“网上形象高大上私下表现拙劣”一事回应称，“我对小米对雷军个人没有什么意见，没有其他的意图。”曾德钧表示，风评和评论有点被带偏了，希望媒体不要对视频断章取义，过度地解读。

6月23日晚，曾德钧曾公开发视频评价小米CEO雷军，提及雷军形象反差大，缺乏尊重，还提及十多年前的一桩旧事称：自己作为国内最早投身智能音箱领域的开拓者，带着项目与雷军旗下的顺为资本洽谈，却遭雷军一句“智能音箱有什么用？我们不要在上面浪费时间了”，随后起身离去，连看都没看他一眼。

评价：这场隔空对话更像是两种商业逻辑的碰撞：前者追求差异化价值，后者崇尚普惠科技。而创始人的及时灭火，既是对商业理性的回归，也暗示了在智能硬件红海市场中，独立品牌生存空间的持续收窄。这场风波最终以和解告终，却留下一个值得玩味的命题：当巨头用供应链优势降维打击时，情怀还能支撑小众品牌走多远？

6、货拉拉多拉首款专属货车上市在即，由长安跨越深度定制

货拉拉多拉首款专属产品-纯电厢式货车，将于7月首发并开售，该车型为长安跨越为多拉生产的定制车型。据悉，该车的载货容积达7.8立方米，18分钟快速充电，承重更是达到1475KG。

货拉拉多拉官方称，该首款车基于货拉拉多年累积的货运市场经验，结合平台采集的用户需求、平台运输货物大数据，也是多拉向长安跨越定制的首款汽车产品。

评价：这款针对货运场景深度优化的车型，既解决了司机"油改电"的合规痛点，又以车联网技术实现平台对运力的精准管控，本质上是用硬件标准化推动行业从野蛮生长向集约化转型。但新能源货车的高购置成本与货运市场低价竞争形成尖锐矛盾，平台能否通过金融方案化解司机投入压力，将决定这场"车+平台"生态联姻的成败。

7、大疆无人机在美国严重缺货，官方回应称仍致力于美国市场

6月25日，据科技网站TheVerge报道，大疆无人机目前在美国正处于严重缺货状态，甚至引发了大疆要退出美国无人机市场的猜测。

6月24日，据悉在当地百思买实体店整个大疆无人机销售区域被清理得一干二净，网站上也难以购买到大疆的新款产品。

大疆发言人黛西・孔对此回应称，“大疆仍然致力于美国市场。正如我们之前所分享的，大疆一直在与美国海关与边境保护局(CBP)合作，解决一个与海关问题相关的误会。不幸的是，这影响了我们的无人机和零件的备货和进口。我们理解客户的失望，但仍然希望此问题能够得到解决。”

评价：这场缺货危机实为中美科技博弈的微观镜像，当美国以“国家安全”之名行技术保护主义之实，大疆的应对策略已从硬抗转向迂回突围，中国制造正经历从"硬出海"到"软突围"的艰难转型——既要化解政治风险，又要维系技术迭代，在夹缝中寻找全球化新范式。