买SUV看这款，33.8万起售，标配Nappa真皮座椅，香不香？

想买30万出的一台SUV，既要开得爽又要坐得舒服，还得是智能‘六边形战士’？于是去试驾了蔚来新ES6，感觉还不错。在新能源汽车市场的浪潮中，蔚来汽车始终以创新为驱动，不断推出行业变革的车型。蔚来品牌旗下的明星产品，新ES6以“智能电动全能SUV”的定位，集美学设计、科技、卓越性能与豪华舒适于一身，重新定义了40万元级SUV。无论是日常通勤、家庭出行，还是长途自驾，新ES6都能以实力陪伴用户开启人生的每一程。

作为一款起售价33.8万元的智能电动SUV，新ES6在产品力上实现了对同级豪华品牌车型的全面优势地位。蔚来的上市权益，预定即享总价超54,300元限时权益，买到就是赚到！5年免费换电，限时返场！新车延续受用户认可的核心权益，购买即享5年免费换电福利，限时赠送240张换电券，相当于每年2万公里、5年10万公里不花一分钱电费！真正做到买车5年，不花电费，省钱又省心！交流充放电套装权益和5,000元选装基金随心自由选择，不需要套装的用户可限时置换为5,000元选装基金，选NOMI，选什么都可以！5年免费NOP+使用权，价值22,800元！可享受最新蔚来模型带来的全场景智能辅助驾驶，包括智能安全辅助、点到点全域领航辅助NOP+、高速ETC通行、智能泊车辅助、停车场自主辅助寻路等体验，让出行更安全、更轻松。为用户提供贯穿购车、用车、换电、维保等全生命周期的优质体验。

动力布局统一使用双电机设计类型，电机结构简单，实际体积更为小巧，即使增加数量也不会消耗太多容纳空间，并且电机制造成本较低，提升性能、增加数量不会消耗太多，中高端领域定位便可充分展示提升力量，甚至以家用车身份可达到比肩性能跑车的地步，单是这一属性，就能对不少年轻受众产生吸引，而蔚来ES6还有更多其他方面的优化，综合性提升效果更佳，明显能够更好迎合多元家用需要。前后分置双电机直观给予了答复，490Ps总马力设计，侧重后永磁同步类型电机发展，前方稍弱交流异步电机设计，整体兼顾了动力输出的持续性与爆发力，适配电动车单速变速器使用，性能优化效果更佳。款式虽为纯电能源类型，但510km、650km工况续航能力也足够支撑圆形，快充400V高压支持，0.5小时/0.6小时充电10-80%，而且还有换电服务跟进，在适用能力方面拥有更优加强效果。

同时，新车配备了智能电动四驱系统，能够根据路况和驾驶需求，实时调整前后轮的动力分配，提供出色的操控稳定性和通过性。底盘方面，采用了前双叉臂锻铝材料的独立悬架和后多连杆独立悬架，并配备了CDC动态悬架阻尼控制系统，经过重新调校后，在颠簸路面的滤振效果提升29%，后悬架副车架液压衬套升级进一步优化大起伏路面的车身平顺性；横向稳定杆的优化使车身摇晃与拉扯感减少34%，为驾乘者带来了舒适且稳定的驾乘体验。此外，新增的智能敏捷掉头功能，通过精准的扭矩控制和实时制动控制，提升了车辆转弯掉头的灵活性，在低速大幅转动方向盘时可自动激活，可将转弯直径减少30 - 50cm，即使在狭窄的道路上也能轻松掉头。

智能配置是新能源汽车的重要竞争领域，蔚来新ES6在这方面也有着自己的布局。它搭载了SkyOS全域操作系统，该系统基于Linux内核开发，具备较高的安全性和稳定性。同时，新车配备了蔚来自研的神玑NX9031智能驾驶芯片，采用5nm工艺制程，集成了超过500亿个晶体管。在这套硬件的支持下，蔚来新ES6的智能驾驶能力得到显著提升。具体而言，新车基于NAD Arch 2.0架构与NIO WorldModel，NOP +功能得到增强，不仅可以在高速公路上进行导航辅助驾驶，还新增了城市NOA导航辅助驾驶功能，能够识别红绿灯、应对复杂路口等多种城市路况。此外，新车还具备300 +场景自动泊车功能，成功率超过95%，并且支持高速换电导航，能自动进出换电站，这些智能配置为用户的出行带来了诸多便利，提升了驾驶的安全性和舒适性。

进入到内饰部分，蔚来新款ES6/EC6内饰采用的是相同的设计风格，内饰的整体质感还是不错的，内饰设计较为简约，搭配的是细腻的皮革包覆以及软性的材质包覆，带来的是满满的精致感与时尚感，如车内皮质用料方面，采用的是全新Nappa材质设计，而座椅方面配备有全新Nappa全新Nappa真皮座椅，内置一层35mm的柔软海绵层，触感非常柔软舒适。而配置方面，全系标配 iPhone 数字钥匙，搭载 15.6 英寸 AMOLED 中控横屏、19.4 英寸 W-HUD 和 800 万像素流媒体内后视镜，仅仅从硬件配置方面就能够看出，蔚来新款ES6/EC6此次的诚意所在，而且配备有搭载 NOMI Mate 3.0 语音助理和原生怀挡设计，能够实现高效的操作体验，能够带来的是满满的舒适感与科技感。仅仅从配置方面来看，就能够看出，这款车型对于当下的消费者来说，还是能够较好的契合于消费者的用车需求的。

对于空间方面，两款车的定位是相同的，属于同一级别的车型，所以在空间方面两款车型也基本相同，只不过再二排的头部空间方面会有些区别，主要一款是标准的SUV，另一款则是溜背的SUV，所以在头部空间方面还是一定区别的。在尺寸方面，新款 ES6 和 EC6 均未发生变化。ES6 的长宽高分别为 4854mm、1995mm 和 1703mm，轴距为 2915mm；而 EC6 的长宽高分别为 4849mm、1995mm 和 1697mm，轴距同样为 2915mm。而在座椅舒适度方面，两款车型均有不错的表现，座椅方面配备有前排加热通风按摩，还标配 Nappa 座椅，二排座椅角度达到了 35°，比前代增加 4°，头枕面积也进行了加大；而新EC6还会标备电动扰流板、Moon主题套装以及女王副驾等配置，能够带来的是满满的乘坐舒适感，这对于日常家用或者商务出行来说，还是有所帮助的。

外观设计上，新ES6延续了蔚来家族的设计语言，但进行了一些调整以提升整体感和精致度。 车身的线条更加简洁流畅，轮廓显得更为挺拔和自信，减少了多余的复杂元素，突出了力量感和体量感。车头部分，标志性的X-Bar设计元素得以保留，但造型更加立体和富有层次感。分体式大灯组是蔚来的特色，上方的日间行车灯带造型纤细锐利，辨识度很高。车尾采用贯穿式尾灯设计，灯带平直纤细，点亮后视觉效果更宽，也更具现代感。新车20和21英寸2种尺寸轮毂供选择，以满足不同用户的审美和需求。整体而言，新ES6的外观在保持品牌辨识度的同时，向着更简洁、更精致、更大气方向进化。

在市场竞争中，新ES6凭借实力，2018年推出以来累计销量近30万，站稳30万级豪华SUV市场。每卖出2台高端纯电SUV就有一台是蔚来6系SUV。成功切入传统燃油车与新势力车型的夹缝市场，成为家庭用户电动化、智能化出行的选择。无论是与奥迪e-tron、奔驰EQC等传统豪华品牌电动车相比，还是与特斯拉Model Y、理想L7等新势力车型竞争，新ES6均展现出显著优势。

蔚来新ES6的推出，不仅是品牌在智能电动领域的又一次自我突破，更是对用户需求的深刻洞察与回应。它以全能实力陪伴用户从容应对人生每一程，无论是城市通勤的高效便捷，还是长途旅行的舒适惬意，亦或是家庭出行的温馨欢乐，新ES6都能都能轻松应对。